Billes en carbure de tungstène pour billes et sièges de soupapes
Marque : JINXIN
Lieu dorigine : CHINE
Détails de l emballage : Exigences internationales en matière de transport standard
Heure de livraison : 7-15 JOURS
Capacité dapprovisionnement : 10 tonnes/mois
Matériel : Carbure de tungstène, tungstène
Classe : YG, YN
Le carbure de tungstène présente une combinaison unique de propriétés : résistance élevée à la compression, dureté et résistance à l'usure, ainsi qu'une excellente résistance aux chocs et aux impacts. Ses applications typiques sont les vannes, les débitmètres, les vis à billes et les roulements linéaires. Les billes de ce matériau sont également utilisées pour le ballizing, le calibrage et les stylos à bille.
Les billes de soupape en carbure cémenté sont des composants de précision fabriqués en carbure de tungstène avec un liant cobalt, offrant une dureté, une résistance à l'usure et une résistance à la corrosion exceptionnelles. Conçues pour une utilisation dans des environnements à haute pression, haute température et corrosifs, ces billes de soupape sont idéales pour les applications dans les secteurs du pétrole et du gaz, du traitement chimique et des systèmes de contrôle des fluides industriels. Leur excellente étanchéité et leur longue durée de vie contribuent à réduire la fréquence de maintenance et à améliorer l'efficacité opérationnelle globale.
3. Chaque combinaison bille-siège est testée sous vide pour garantir une étanchéité parfaite dans toutes les positions de contact.
1. Haute dureté– Maintient la forme et les performances d’étanchéité dans des conditions de haute pression et abrasives.
2. Excellente résistance à l'usure– Prolonge considérablement la durée de vie dans les applications exigeantes.
3. Résistance à la corrosion– Fonctionne de manière fiable dans des environnements chimiquement agressifs ou humides.
4. Haute précision– Fabriqué avec des tolérances dimensionnelles serrées pour une étanchéité optimale.
5. Stabilité thermique– Résiste aux températures élevées sans déformation ni perte de performance.
Plus de siège de soupape en carbure cémenté
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