Fabrication en usine de baguettes de soudage composites en carbure de tungstène et cuivre
Marque : JINXIN
Lieu dorigine : CHINE
MOQ : 10 pièces
Heure de livraison : 7-14 JOURS
Capacité dapprovisionnement : 1000 tonnes/mois
1. Avec un contrôle strict des tolérances 2. Bénéficiez d'une excellente résistance à l'usure et d'une grande robustesse. 3. Présentent une très bonne stabilité thermique et chimique 4. Anti-déformation et anti-déviation 5. Un procédé spécial de pressage isostatique à chaud (HIP) assure une amélioration de la qualité des produits finis afin de garantir la fiabilité des matériaux. Nous vous invitons à nous contacter. Nous pouvons également vous envoyer quelques échantillons pour vos tests.
Baguettes de soudage en carbure de tungstène / Baguettes de soudage YD / Baguettes composites
La tige composite en carbure de tungstène, également appelée tige de soudage composite ou tige de soudage YD, est fabriquée par frittage de déchets de carbure de tungstène et d'un alliage à matrice élastique. La couche extérieure de flux spécial et la coloration indiquent la qualité des déchets. La composition des déchets de carbure de tungstène frittés est principalement constituée de CO et de WC. La dureté est de HRA 89~91. Le matériau du corps du pneu est un alliage de Ni et de cuivre, la résistance peut atteindre 690 MPa et la dureté HB≥160.
Baguettes de soudage en carbure de tungstène et cuivre de qualité
| Grade | Compositions chimiques ( ≦%) | ||
| Cu+Zn+Sn | toilettes | Co | |
| Cu-40 | 40±2 | 53-56 | 4,6-4,8 |
| Cu-45 | 45±2 | 48-52 | 4,2-4,5 |
| avec-50 | 50±2 | 44-48 | 3,8-4,2 |
Baguettes de soudage en carbure de tungstène Ni-Cu de qualité
| Grade | Compositions chimiques ( ≦%) | ||
| Cu+Zn+Sn | toilettes | Co | |
| Ni-Cu 40 | 40±2 | 53-57 | 4,6-5,0 |
| Ni-Cu 45 | 45±2 | 49-52 | 4,2-4,5 |
| Ni-Cu 50 | 50±2 | 44-48 | 3.8-4.1 |
application des baguettes de soudage en carbure de tungstène
Les baguettes de soudage en carbure de tungstène sont largement utilisées dans les secteurs minier, sidérurgique et métallurgique, pétrolier et gazier, des engins de chantier, des transports, de l'agriculture et de la sylviculture, grâce à leur résistance supérieure à l'abrasion, aux chocs et aux hautes températures. Elles servent principalement à la réparation et au renforcement des godets d'excavatrices, des foreuses, des rouleaux, des vannes, des têtes de marteaux de concasseurs, des rails de chemin de fer, des lames agricoles et autres pièces soumises à une forte usure. Elles améliorent considérablement la résistance à l'usure et la durée de vie des équipements, optimisent la productivité et réduisent les coûts de maintenance.
