Face à l'évolution constante des technologies de coupe, les fabricants exigent des matériaux en carbure offrant à la fois une résistance à l'usure exceptionnelle et une haute résistance à la rupture. Les barres traditionnelles en carbure de tungstène sont généralement produites avec une structure homogène. Bien que les barres conventionnelles offrent une excellente dureté, elles contraignent souvent les fabricants à faire un compromis entre ténacité et résistance à l'usure. Augmenter la dureté réduit généralement la ténacité, tandis qu'améliorer la ténacité se fait souvent au détriment des performances de coupe.

JINXIN a développé avec succès leTige en carbure de tungstène à gradient JG02JG02 est une barre en carbure de tungstène à gradient, un matériau innovant qui surmonte cette limitation. Au lieu d'utiliser une structure homogène sur toute la longueur, elle est conçue avec un matériau à gradient spécialement étudié. Les différentes zones de la barre présentent des caractéristiques mécaniques distinctes, permettant ainsi à la partie coupante et à la partie de queue de remplir leurs fonctions respectives avec une efficacité accrue.

La partie tranchante de la barre en carbure de tungstène à gradient JG02 présente une dureté supérieure pour une meilleure résistance à l'usure et un tranchant durable, même lors de longs cycles d'usinage. La partie centrale, quant à elle, est conçue pour une résistance à la rupture et une ténacité accrues, lui permettant de supporter les contraintes de flexion, les vibrations et les fortes charges de coupe. Cette conception innovante confère à une seule barre en carbure d'excellentes performances de coupe et une fiabilité mécanique exceptionnelle.

Comparée aux barres en carbure de tungstène classiques, la barre en carbure de tungstène à gradient JG02 améliore considérablement la stabilité d'usinage, la durée de vie de l'outil et la productivité. Les fabricants d'outils peuvent ainsi réduire les risques de casse accidentelle, augmenter les vitesses de coupe et espacer les opérations de maintenance.

Pourquoi choisir la tige en carbure de tungstène à gradient JG02 ?

La plupart des barres en carbure classiques sont fabriquées avec un seul type de carbure pour l'ensemble de l'ébauche. Cela signifie que chaque partie de la barre présente une dureté, une répartition du cobalt, une structure granulaire et des propriétés mécaniques identiques.

Bien que cette méthode de fabrication soit simple, elle ne peut pas pleinement satisfaire aux exigences des outils de coupe modernes.

Par exemple:

• Les fraises en bout se cassent généralement près de la tige car les contraintes de flexion sont concentrées dans cette zone.

• Les forets en carbure monobloc tombent fréquemment en panne sous l'effet des vibrations ou lors de coupes interrompues.

• Les tarauds en carbure nécessitent une excellente ténacité pour résister aux forces de torsion tout en conservant une dureté suffisante pour l'usinage des filetages.

• Les poinçons de moule doivent présenter une résistance exceptionnelle pour éviter de se fissurer sous l'effet de charges d'impact répétées.

Les barres de carbure traditionnelles ne permettent pas d'optimiser simultanément ces différentes exigences.

La barre en carbure de tungstène à gradient JG02 introduit une solution matérielle avancée.

Au lieu d'une seule propriété matérielle, JG02 crée une transition progressive des propriétés mécaniques de la zone de coupe à la zone de la tige.

Cette structure de gradient optimisée offre :

• Résistance accrue à la fracture autour de la tige.

• Meilleure résistance aux chocs lors de l'usinage.

• Résistance supérieure à l'usure des bords.

• Durée de vie du tranchant prolongée.

• Meilleure absorption des vibrations.

• Stabilité d'usinage accrue.

• Réduire la fréquence de remplacement des outils.

• Réduction des coûts de production.

Pour les fabricants d'outils de coupe, le choix de la barre de carbure appropriée détermine directement les performances de l'outil. La barre de carbure de tungstène à gradient JG02 permet aux fabricants de produire des outils de coupe haut de gamme sans compromettre ni la ténacité ni la dureté.

Technologie avancée des matériaux à gradient

L'innovation fondamentale du JG02 réside dans sa technologie unique de carbure à gradient.

Contrairement aux matériaux en carbure cémenté classiques qui ont une composition identique sur toute la longueur de la tige, le JG02 utilise une distribution de matériaux spécialement optimisée lors de sa fabrication.

La microstructure du carbure évolue progressivement le long de la tige, permettant à différentes zones fonctionnelles de présenter des caractéristiques de performance différentes.

La partie coupante possède :

• Dureté plus élevée

• résistance à l'usure plus élevée

• Meilleure stabilité des bords

• résistance thermique améliorée

• Durée de vie de coupe prolongée

Par ailleurs, la partie tige assure :

• résistance à la rupture transversale plus élevée

• une meilleure résistance

• Résistance à la flexion améliorée

• résistance aux chocs plus élevée

• stabilité d'usinage accrue

Cette transition de matériau optimisée minimise la concentration des contraintes internes tout en maximisant la fiabilité de l'outil.

La structure en gradient contribue également à réduire les vibrations générées lors de l'usinage à grande vitesse, ce qui permet d'obtenir des surfaces de coupe plus lisses et une précision dimensionnelle accrue.

Grâce à l'optimisation simultanée de la dureté et de la ténacité, les concepteurs d'outils n'ont plus à faire de compromis entre durabilité et efficacité de coupe.

Propriétés mécaniques

La barre en carbure de tungstène à gradient JG02 a été développée spécifiquement pour les outils de coupe haut de gamme nécessitant une longue durée de vie et d'excellentes performances d'usinage.

Les propriétés mécaniques typiques comprennent :

La plage de dureté HRA 91,5–92,0 offre un excellent équilibre entre résistance à l'usure et ténacité, rendant le matériau adapté à la fois à l'usinage à grande vitesse et aux applications de coupe à usage général.

Avec une résistance à la rupture transversale supérieure à 3600 MPa, la barre en carbure de tungstène à gradient JG02 offre une résistance exceptionnelle aux charges de flexion et d'impact, réduisant considérablement le risque de défaillance catastrophique de l'outil.