Goujons de pneu en carbure cémenté haute performance

goujons de pneu en carbure cémenté

Goujons de pneus en carbure cémenté sont principalement intégrés dans les pneus d'automobile pour empêcher les automobiles de déraper sur des surfaces de patinage mouillées. Ils ont un marché très large dans de nombreux pays européens.goujons de pneu en carbure cémentépour pneus automobiles sur chaussée glacée et enneigée, l'invention comprend une bride au niveau de la tête, de l'aile centrale et de l'extrémité inférieure du noyau sur le corps de clou cylindrique, et la bride et la bride forment un angle aigu avec le corps de clou. Quand legoujons de pneu en carbure cémentéest utilisé, il est non seulement facile à installer, mais a également un effet anti-chute. Selon les différentes utilisations et rainures, leurs spécifications ont des exigences différentes, mais leurs exigences en matière de matériaux sont : résistance à l'usure, résistance aux basses températures, dureté élevée, etc.

Par rapport à d'autres clous de pneu,goujons de pneu en carbure cémentéprésentent de nombreux avantages, tels qu'une dureté élevée et une résistance élevée à l'usure ; faible pression sur la surface, afin de garantir un minimum de dommages pour éviter le glissement ; installation et démontage simples et réutilisables. Les trous utilisés pour insérergoujons de pneu en carbure cémentédans les pneus d'automobile peut être facilement percé et peut être facilement retiré même sans outils d'installation professionnels. De plus, les utilisateurs peuvent également installer ou démontergoujons de pneu en carbure cémentéselon les différentes saisons. Sans les utiliser, ils peuvent facilement les sortir et les stocker pour la prochaine réutilisation. Au moment de choisirgoujons de pneu en carbure cémentépour les pneus d'automobile, les utilisateurs doivent d'abord considérer l'épaisseur des pneus d'automobile et la profondeur des trous.

En général,goujons de pneu en carbure cémentépour les pneus d'automobile sont fabriqués en insérant les clous antidérapants dans le manchon à clous en acier ou en d'autres matériaux, puis en insérant l'ensemble de l'emballage dans la couche extérieure du pneu. De cette manière, la zone de force du pneu peut être augmentée et le pneu peut être protégé dans une certaine mesure. Au cours de la conduite, sous une certaine force, les clous en carbure cémenté du pneu peuvent être correctement intégrés dans la surface glacée, de manière à améliorer l'adhérence du pneu sur la route verglacée, à réduire considérablement le glissement de la voiture, et réduire efficacement le taux d'accidents.

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